Električni cilindar se sastoji od sljedećih glavnih dijelova:
Motor: Servo motor ili koračni motor se obično koristi za napajanje cilindra. Servomotori nude visoku preciznost, veliku brzinu i visok odziv i mogu kontrolirati položaj i brzinu cilindra. Koračni motori imaju jednostavniju strukturu i nižu cijenu, što ih čini pogodnim za primjene gdje je preciznost manje kritična.
Prijenos: Uobičajene metode prijenosa uključuju kuglične vijke i sinhrone kaiševe. Kuglični vijci nude visoku efikasnost, visoku preciznost i dug vijek trajanja, omogućavajući visoko{1}}precizno linearno kretanje. Sinhroni kaiševi nude glatki prijenos, nisku razinu buke i lako održavanje, što ih čini pogodnim za-aplikacije velikih brzina.
Vodič: Linearne vodilice ili kuglični vijci se obično koriste kao vodilice kako bi se osigurala linearnost i stabilnost kretanja cilindra. Linearne vodilice nude nisko trenje, visoku preciznost i visoku nosivost, dok kuglični vijci nude visoku efikasnost, visoku preciznost i odličnu krutost.
Kućište: Kućište cilindra štiti unutrašnju strukturu i podržava i osigurava cilindar. Obično je napravljen od materijala visoke{1}}vrste poput legure aluminijuma ili livenog gvožđa, koji nudi odličnu krutost i otpornost na koroziju.
Upravljački sistem: Kontrolni sistem električnog cilindra je njegova osnovna komponenta, odgovorna za kontrolu kretanja motora, implementaciju različitih načina kretanja i kontrolu položaja. Ovaj kontrolni sistem obično uključuje drajver, kontroler i softver za programiranje, koji komunicira sa glavnim računarom ili PLC-om kako bi se postigla automatizovana kontrola električnog cilindra.
Osim toga, električni cilindri mogu sadržavati i pomoćne komponente kao što su koderi, krajnji prekidači i uređaji protiv -sudara radi poboljšanja preciznosti, sigurnosti i pouzdanosti.
