LDE130 Direktno-povezivanje električnog cilindra velike brzine, nesmetan rad bez trzaja, prekrasna krivulja brzine, glatko ubrzanje i usporavanje, pokretanje i zaustavljanje-bez udara i precizna kontrola pokreta, pružajući vrhunsko iskustvo kretanja i zaštitu od opterećenja.
LDE130 Direct{1}}električni cilindar velike brzine je težak gvozdeni cilindar-sa nominalnim potiskom do 12T.
|
Snaga motora(W) |
2KW(2000 o/min) |
3KW(2000 o/min) |
4KW(2000 o/min) |
|
Nazivni obrtni moment N. m |
9.55 |
14.32 |
19.1 |
|
Način vožnje |
Kuglični vijak C7 konverzija/kuglični vijak C5 brušenje (zadano C7) |
||
|
Ponovite tačnost pozicioniranja (mm) |
±0.02/±0.01 |
||
|
Vijčani vod (mm) |
10 |
10 |
10 |
|
Maksimalna brzina (mm/sec) |
33(10:1)22(15:1)28(12:1)17(15:1) |
56(6:1)42(10:1)48(7:1) 22(15:1)42(8:1) |
67(5:1)42(8:1)47(7:1)33(10:1) |
|
Nazivni potisak (N) |
50980(10:1) 61176(12:1) 76466(15:1) 101955(20:1) |
45798(6:1) 53431(7:1) 61064(8:1) 76440(10:1) 14660(15:1) |
50978(5:1) 71369(7:1) 81564(8:1) 101996(10:1) |
|
Efektivni hod (mm) |
10-2000 |
||
|
Senzor |
Elektronski magnetni prekidač*3 |
||
|
Snaga motora(W) |
5KW(2000 o/min) |
7KW(2000 o/min) |
|
Nazivni obrtni moment N. m |
23.9 |
44.58 |
|
Način vožnje |
Kuglični vijak C7 konverzija/kuglični vijak C5 brušenje (zadano C7) |
|
|
Ponovite tačnost pozicioniranja (mm) |
±0.02/±0.01 |
|
|
Vijčani vod (mm) |
10 |
10 |
|
Maksimalna brzina (mm/sec) |
66(5:1)48(7:1) 56(6:1)42(8:1) |
83(3:1) 62(4:1) |
|
Nazivni potisak (N) |
63750(5:1)76100(6:1) 89250(7:1)10200(8:1) |
71400(3:1) 95200(4:1) |
|
Efektivni hod (mm) |
10-2000 |
|
|
Senzor |
Elektronski magnetni prekidač*3 |
|
Princip rada električnog cilindra je da koristi električnu energiju kao direktan izvor energije, a različite vrste motora (kao što su AC servo motori, koračni servo motori, DC servo motori) se koriste za pokretanje različitih oblika vodećih vijaka (ili matica) da se rotiraju, a spiralno kretanje između komponenti se pretvara u linearno kretanje matice (ili provodnik pokreće crew). za izvođenje uzlaznog linearnog kretanja. Tradicionalni električni cilindri uglavnom koriste električni motor za pokretanje vijka da se okreće i pretvaraju spiralno kretanje između komponenti u linearno kretanje matice. Posljednjih godina, električni cilindar s "obrnutom transformacijom matice" (kao što je električni cilindar s integriranim planetarnim valjkom) usvaja suprotnu metodu pogona, koja pokreće maticu da se rotira i pretvara je u linearno kretanje vijka kroz spiralno kretanje između komponenti.
Popularni tagovi: direktno-povežite električni cilindar velike brzine, Kina direktno-povežite dobavljače električnih cilindara velike brzine, tvornicu
